안녕하세요~
공임세상 남윤카센타 입니다.
오늘 포스팅은 쉐보레 캡티바 차량의 DPF 클리닝
인터쿨러 교환 정비 포스팅 입니다.
많은 정비를 하면서 사진을 많이 남겨야 포스팅을 할수 있는데
정비를 하다보면 집중을 하게되어 사진을 찍고 포스팅을 해야 한다는 생각을 잊어버리곤 합니다...ㅎㅎ
많은 포스팅을 통해 저희 공임세상 남윤카센타 에서는 많은 차량과 여러가지 정비를 하고 있다고
알려 드려야 하는데...
앞으로는 많은 사진과 포스팅으로 여러분께 좀더 많은 정보를 드리도록 하겠습니다.
DPF 클리닝을 해야 하는 이유???
대기중으로 배출이 되기도 하지만 일부는 DPF내부에 빠져나가지 못하고
남아 있는 경우가 생깁니다.
그럼 ECU 가 재생을 시도하고 또 재생을 시도 하고
시간이 지나면 미립자 필터에 압력이 금방차게 되는데
연비가 저하되고 배압이 커지니 출력이 저하됩니다.
DPF를 교환하면 가장 좋지만 가격이 200~400 사이 입니다.
그래서 비용절감 차원에 DPF 클리닝을 통해 신품까지는 아니여도
재생품 까지의 상태로 사용할수 있도록 하는 것입니다.
인터쿨러는 터보 과급기와 같은 과급기로 흡입한 공기를 냉각하는 장치입니다.
엔진의 출력을 높이기 위하여 배기가스나 외부의 공기를 흡입하여 터빈을 돌리고
그로인해 발생하는 고온의 압축 공기를 실린더 안에 공급하는 장치가 바로 과급기 인데.
이 과급기로 급속히 압축된 공기는 온도가 높아져 팽창하고 산소 밀도가 떨어져 실린더 안의
충전 효율을 떨어뜨리게 됩니다.
이러한 것을 방지하기 위하여 압축된 고온의 공기를 냉각하여
주는것이 바로 인터쿨러 입니다.
인터쿨러로 압축된 고온의 공기를 냉각해주면 공기 밀도가 올라가 실린더의 흡입 효율이
높아지며 엔진의 연소 효율이 향상되어 연비가 높아지고 일산화탄소의 배출량도 크게 줄어듭니다.
이렇게 인터쿨러 DPF클리닝 정비를 마치며....
사진을 열심히 찍어야겟다...
안녕하세요~
공임세상 남윤카센타 입니다.
오늘 포스팅은 쉐보레 캡티바 차량의 DPF 클리닝
인터쿨러 교환 정비 포스팅 입니다.
많은 정비를 하면서 사진을 많이 남겨야 포스팅을 할수 있는데
정비를 하다보면 집중을 하게되어 사진을 찍고 포스팅을 해야 한다는 생각을 잊어버리곤 합니다...ㅎㅎ
많은 포스팅을 통해 저희 공임세상 남윤카센타 에서는 많은 차량과 여러가지 정비를 하고 있다고
알려 드려야 하는데...
앞으로는 많은 사진과 포스팅으로 여러분께 좀더 많은 정보를 드리도록 하겠습니다.
DPF 클리닝을 해야 하는 이유???
대기중으로 배출이 되기도 하지만 일부는 DPF내부에 빠져나가지 못하고
남아 있는 경우가 생깁니다.
그럼 ECU 가 재생을 시도하고 또 재생을 시도 하고
시간이 지나면 미립자 필터에 압력이 금방차게 되는데
연비가 저하되고 배압이 커지니 출력이 저하됩니다.
DPF를 교환하면 가장 좋지만 가격이 200~400 사이 입니다.
그래서 비용절감 차원에 DPF 클리닝을 통해 신품까지는 아니여도
재생품 까지의 상태로 사용할수 있도록 하는 것입니다.
인터쿨러는 터보 과급기와 같은 과급기로 흡입한 공기를 냉각하는 장치입니다.
엔진의 출력을 높이기 위하여 배기가스나 외부의 공기를 흡입하여 터빈을 돌리고
그로인해 발생하는 고온의 압축 공기를 실린더 안에 공급하는 장치가 바로 과급기 인데.
이 과급기로 급속히 압축된 공기는 온도가 높아져 팽창하고 산소 밀도가 떨어져 실린더 안의
충전 효율을 떨어뜨리게 됩니다.
이러한 것을 방지하기 위하여 압축된 고온의 공기를 냉각하여
주는것이 바로 인터쿨러 입니다.
인터쿨러로 압축된 고온의 공기를 냉각해주면 공기 밀도가 올라가 실린더의 흡입 효율이
높아지며 엔진의 연소 효율이 향상되어 연비가 높아지고 일산화탄소의 배출량도 크게 줄어듭니다.
이렇게 인터쿨러 DPF클리닝 정비를 마치며....
사진을 열심히 찍어야겟다...